Agrocombustibles

Agrocombustibles: festejo de año nuevo para la contaminación con discurso verde

El Gobierno aprobó aumentos en el precio de los agrocombustibles. Llegan al 59 por ciento para biodiesel y 33 por ciento para el bioetanol. El incremento acumulado, para mayo, llegará al 90,7 por ciento. El Congreso tratará la prórroga de la Ley Nacional de Biocombustibles el 20 de enero. Promocionados como una alternativa “verde y sustentable” a la extracción de hidrocarburos, en realidad profundizan un modelo basado en monocultivos industrializados y con un fuerte impacto ambiental.

Agrocombustibles: festejo de año nuevo para la contaminación con discurso verde

Comienzan en Países Bajos las audiencias por histórico litigio climático

Comienza la demanda judicial sin precedentes interpuesta contra Shell en los tribunales de Países Bajos, con audiencias públicas el 1, 3, 15 y 17 de diciembre en La Haya. En caso de obtener un dictamen favorable, el tribunal obligaría a Shell a reducir sus emisiones de CO2 en consonancia con el Acuerdo de París sobre el clima.

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¿Está el negocio de los agrocombustibles detrás de la venta de la FANAL?

La venta de la Fábrica Nacional de Licores sería un gran negocio para quien compre la única institución/empresa autorizada para producir el alcohol que podría ser usado como combustible. Ya que la FANAL es estrictamente quien ostenta el monopolio de vender etanol, así lo ha señalado la Procuraduría General de la República (1). Sumado a esto, la venta de FANAL sería un empujón irresponsable para la producción de agrocombustibles a nivel nacional.

¿Está el negocio de los agrocombustibles detrás de la venta de la FANAL?

Una experta en agrocombustibles puso en debate el costo real de la generación de esta energía alternativa

Una tandilense especialista en estudios sociales agrarios, se dedicó a analizar las transformaciones en el territorio para la generación de combustible. Su análisis no es alentador y advirtió que no todo lo “bio” es bueno. Por eso prefiere llamar agro y no biocombustibles. “¿Para qué necesitamos tanta energía?”, planteó Virginia Toledo López.

Una experta en agrocombustibles puso en debate el costo real de la generación de esta energía alternativa

Etanol en la gasolina traerá más riesgos ambientales a Costa Rica

El uso de etanol en la gasolina liberaría componentes cancerígenos al aire. El riesgo de contaminación de aguas subterráneas se incrementa en un 36%.

Etanol en la gasolina traerá más riesgos ambientales a Costa Rica

La UE reconoce el biocombustible de aceite de palma como insostenible pero no logra reducir su subsidio y la deforestación asociada

"La Comisión Europea publicó el acto delegado por la Comisión Europea, con ocho días de atraso de la fecha establecida. Este afirma que la producción de aceite de palma causa deforestación de zonas de gran importancia a nivel mundial y por lo cual no se podrá utilizar con un “diésel verde”, es decir, es “insostenible”".

La UE reconoce el biocombustible de aceite de palma como insostenible pero no logra reducir su subsidio y la deforestación asociada

Producción. Zafra de caña para el ingenio estatal en el municipio paceño de San Buenaventura. Foto: ABI

"Este tipo de industria causará una deforestación “sin precedentes”, atentará contra la estabilidad de las reservas acuíferas del país, contaminará los suelos y el agua (ríos y cuencas), y pondrá en peligro el abastecimiento de alimentos para la población."

Etanol - ¿Qué hay detrás de la intensiva producción?

El falso "combustible verde"

¡No más aceite de palma en el depósito de nuestros autos! ¡Tenemos que actuar rápido! La Comisión sólo tiene hasta el 1° de febrero para decidir si elimina gradualmente el combustible de aceite de palma en la UE.

El falso "combustible verde"