Tierra, territorio y bienes comunes

Ecocídio deveria ser reconhecido como crime contra a humanidade, más não podemos esperar por Haia

"Com os riscos do aquecimento global em um nível intolerável e a inegável ausência de poder de acordos climáticos internacionais, não é de admirar que os ativistas estejam pedindo que os principais responsáveis pela dizimação ambiental sejam vistos como culpados por atrocidades em massa no mesmo nível de crimes de guerra e genocídio".

Ecocídio deveria ser reconhecido como crime contra a humanidade, más não podemos esperar por Haia

Boletín #245 del WRM - Comunidades afrontan la deforestación, las falsas soluciones y los intereses corporativos

Innumerables comunidades que dependen de los bosques de la Amazonía vienen luchando desde hace largo tiempo a la industria maderera, la industria cárnica, las plantaciones de monocultivos en constante expansión para abastecer la industria de la celulosa y el papel, así como a la industria alimentaria con su demanda cada vez mayor de aceite de soja y palma, la industria minera, las mega represas hidroeléctricas, la construcción de infraestructura de ferrocarriles, carreteras, puertos y vías fluviales.

Boletín #245 del WRM - Comunidades afrontan la deforestación, las falsas soluciones y los intereses corporativos

Por WRM
- Foto por Planeta Feliz.

Un reciente informe del programa televisivo 24 Horas Central, ha expuesto el gran problema de deforestación que viene atravesando la comunidad nativa de Quellón, Chiloé en el sur de Chile, producto de la permanente tala ilegal que se presenta en la zona.

Chiloé: la región de lagos más deforestada de Chile

Identidad campesina: el territorio contra la lógica de la propiedad

Mediante ley, Córdoba declaró de interés público la agricultura familiar, campesina e indígena pero el derecho al territorio, sigue siendo el problema angular para la existencia de la ruralidad. El Movimiento Campesino, con asesoría del Cels, contra el avance de la frontera agropecuaria.

Identidad campesina: el territorio contra la lógica de la propiedad

- Foto por Tatiana Álvarez.

Un mensaje en twitter alertó sobre la invasión de un humedal en Leticia, en el sur de Colombia. La alerta lanzada el 9 de setiembre por Tatiana Álvarez, una empresaria de turismo que vive en esa zona, indicaba que un grupo de personas había ingresado a la ciénaga y estaba acabando con los árboles para abrir una carretera.

Invasiones y contaminación destruyen los humedales en Leticia

Por qué se da el Pacto de Leticia por la Amazonia y adónde va

En mi opinión, después de haber leído el contenido del documento, luego de un primer análisis, esta parece ser una declaración sin innovaciones, muy a tono con el lenguaje en boga que sirve para lavar la cara de quienes, ante el público, dicen cuidar la Amazonia, pero frente a sus seguidores más cercanos permiten el saqueo de los recursos amazónicos.

Por qué se da el Pacto de Leticia por la Amazonia y adónde va

Basta de engaños: exigile a Bolsonaro que no destruya el Amazonas

Nos quieren ocultar la verdad. Pero nosotros estamos decididos a denunciar las mentiras. Y te lo contamos todo. El 25 a la mañana, el presidente de Brasil, Jair Bolsonaro, dio un discurso en la apertura de la Asamblea General de Naciones Unidas en Nueva York. ¿Adivinás qué dijo? Aseguró que él protege los bosques y el Amazonas.

Basta de engaños: exigile a Bolsonaro que no destruya el Amazonas

Tren Maya: El tren que no tiene permiso

La puesta en marcha de un tren de mil 500 kilómetros que tendrá 15 estaciones a lo largo de los estados de Quintana Roo, Yucatán, Campeche, Tabasco y Chiapas. Un proyecto que es presentado por el gobierno federal como un plan “integral de ordenamiento territorial, infraestructura, crecimiento socioeconómico y turismo sostenible”, y que, se argumenta, tiene como principal objetivo “el bienestar social de los habitantes de la zona maya”, con la conexión de “las principales ciudades y circuitos turísticos de la región para integrar territorios de gran riqueza natural y cultural al desarrollo turístico, ambiental y social en la región”.

Tren Maya: El tren que no tiene permiso